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考虑到电动汽车的特性，驾驶员始终会想到两件事。一个是在道路上给汽车充电的位置和速度，另一个是在需要插入电源之前可以走多长时间。特斯拉上个月宣布对其超级充电系统进行了改进，现在吹嘘其充电系统的重大改进后者声称Model S和Model X仍然是市场上续航里程最长的电动汽车。

当然，有许多方法可以改善电动汽车的续航里程，但是特斯拉最引以为傲的是，它在不增加或改变其在其他S型和Model X汽车中使用的100 kWh电池组的情况下实现了这一目标。然而，发生了变化的是新型S和Model X车辆的动力传动系统，由于采用了更高效的设计，一次充电即可使Model S远程行驶370英里，Model X远程行驶325英里。

然而，这并不是新一批汽车的唯一变化。作为其增压改进的一部分，新的Model S和X与V3增压器相连时可充电200 kW。在当前的V2上，他们仍然会看到更高的145 kWh，比以前快50%。

悬挂系统也已升级为包括完全自适应阻尼。在高速公路和自动驾驶模式下，驾驶员应该感到额外的缓冲，而激进的驾驶将带来更坚定，更令人振奋的体验。特斯拉说，所有这些都归功于其内部动态软件。

特斯拉还为预算有限的人恢复了Model S和Model X的标准范围配置。对于确实有预算购买新性能车的现有车主，特斯拉将免费提供20,000美元的可笑模式升级。