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年度最受期待的两款新电动汽车都有其官方的美国行驶里程数据，其中2021年沃尔沃XC40 Recharge和2021 Polestar 2最终获得EPA测试结果。考虑到它们在钣金下以及舱室中的相似性，这两个电动汽车可以合理地称为表兄弟，而Polestar是沃尔沃与吉利的电动合作伙伴。

如果有任何遥不可及的竞争，Polestar 2可能是电动汽车的追捧者。在EPA的循环中，它的额定总行驶里程为233英里，综合额定功率为92 MPGe，城市额定功率为96 MPGe，高速公路额定功率为88 MPGe。

对于XC40 Recharge(XC40紧凑型跨界车的全电动，全轮驱动版本)，数字的吸引力不那么明显。EPA认为充满电后可行驶208英里，或合计79 MPGe。其城市等级为85 MPGe，而公路等级为72 MPGe。

它们是实数，尽管并不出色。的确，Polestar的续航里程与汽车制造商正在谈论的目标相比要差很多。早在我们驾驶Polestar 2时，该公司仅获得了欧洲WLTP范围测试的结果-通常比EPA的数据更能说明其最终数字，即291英里。不过，Polestar小组表示，他们期望与EPA相距200英里左右。

现实情况是，对于大多数驾驶员而言，200英里以上的航程足以满足典型用途。它还使Polestar 2和XC40 Recharge降落在目前美国市场上提供的大多数电动汽车中。举例来说，2020美洲虎I-Pace被EPA评为234英里射程;同时，2020年奥迪e-tron Sportback的时速达到218英里。

然而，离群点(当然，对于沃尔沃和Polestar而言是不幸的)是特斯拉。在远程AWD形式下，其Model Y跨界钟的时长为316英里，对于Performance AWD版本，其为315英里。这比XC40充值多100英里。

特斯拉Model Y远程AWD的起价为49,990美元(不含奖励)，而Polestar 2的“ Launch Edition”起价目前为59,900美元。最终会有更便宜的版本，Polestar有资格获得特斯拉买家无法获得的完整的7,500美元联邦税收优惠。即便如此，这些数字确实可以使汽车接近竞争对手。

在沃尔沃方面，美国2021 XC40充电的最终价格尚未公布。不过，这家瑞典汽车制造商早在2019年10月宣布这款车时就表示，在获得激励措施后，它预计将以48,000美元的价格降落。

显然，电动汽车不仅仅具有行驶里程数字，而且正如我们多次看到的那样，EPA的官方数据不一定是驾驶员在日常使用中实际看到的东西。尽管如此，由于汽车制造商希望挑战特斯拉在该领域的声誉，因此肯定有一些工作要做。

Polestar 2现在可以订购，而XC40 Recharge将于本月初开始生产，并将于今年晚些时候到达美国。沃尔沃在一份声明中说，所有计划在2020年建造的XC40 Recharge都已经售出。