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特斯拉的官方统计数字为499,550辆，非常接近实现其2020年50万辆的交付目标。随着两家大型新工厂将于今年晚些时候上线，加上上海因Model Y的高需求而增加产量，特斯拉到2021年交付超过50万辆汽车应该没有问题。伊隆·马斯克(Elon Musk)知道这样的车并不适合所有人，因此他先前表示有意推出25,000美元的量产车型。

一些早期的报道声称这将是仅限中国的车辆，但路透社声称已获得独家信息，表明情况并非如此。此外，特斯拉目前正在寻找该项目的中国设计总监。显然，这项搜索已经悄悄进行了四个月，重点是具有至少20年设计经验的“双文化”候选人。

最重要的是，这个人将不得不弥合中美设计品味之间的差距。特斯拉对其未来的中国设计工作室的全部计划仍然未知，只是马斯克本人去年表示，诸如这样的工作室“将非常酷”，因为它将“创建一个中国设计和工程中心，为中国设计真正的全球通用汽车。消费。我认为这将非常令人兴奋。”

熟悉特斯拉计划的匿名消息人士进一步表示，一旦选择了这位新的设计师主管，汽车制造商便会招募多达20人的个人团队。新型全球可负担得起的特斯拉模型的每个阶段都将在中国设计，包括粘土和3D建模。

进行中国消费者研究是工作室必须完成的另一项任务。去年，特斯拉全球销量的三分之一来自中国，这是决定在该国开设店铺的主要因素。“他们希望给车辆设计更多的偏向中国的想法;他们已经在这里做了很多事情，建立了一个主要的制造基地并出售了许多电动汽车，但特斯拉似乎已经准备好扎根。”消息人士说。

然后，最终设计将转移给特斯拉位于加利福尼亚的工程师。期望这辆价值2万5千美元的特斯拉成为比特斯拉Model 3更小的紧凑型汽车。但是，紧凑型汽车仅占美国新车销量的百分之十。在中国，这一数字攀升至25%。