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该2021雪佛兰太浩和2021雪佛兰郊区的新的特征和下一代的更新，包括配备了可选的新的底盘自适应气动悬挂系统。正如我们之前介绍的那样，两款全尺寸SUV均在Z71和“高乡村”装饰水平上提供了自适应“空中骑行”悬挂，并且在选择“空中骑行”时会在两个装饰上自动添加“ 电磁骑行控制 ”。但是，有一个突破级别，即Premier。

对于2021 Chevrolet Tahoe和2021 Chevrolet Suburban上的Premier内饰级别，电磁行驶控制是标准配置，而Air Ride自适应悬挂则不可用。电磁行驶控制系统也是高乡村装饰水平的标准配置，可提供“空气行驶自适应”悬挂系统。同时，用于商业车型，LS内饰，LT内饰，RST内饰和Z71内饰的标准悬架被称为Premium Smooth Ride悬架，该悬架装备有常规的被动阻尼器。

· S –标准

· A –可用

· N / A –不可用

对于那些可能不知道的人，GM的Magnetic Ride Control技术将自动实时调整减震器设置，以更好地适应地形和道路条件的变化，从而提供最佳的驾驶体验。该系统使用磁流变液几乎立即对驾驶状况做出反应，并带有一组车载传感器来读取路况并调整设置以即时匹配。

2021 Chevrolet Tahoe和2021 Chevrolet Suburban Magnetic Ride Control技术的优势包括增强的控制能力和响应能力，所有这些都不会牺牲乘车质量或乘客舒适性。

除了2021 Chevrolet Tahoe和2021 Chevrolet Suburban，该技术还可以在其他几种通用汽车上找到，包括Chevrolet Corvette C8，Cadillac CT4和CT5，Chevrolet Silverado，GMC Yukon和Cadillac Escalade。在如此广泛的应用范围内，该技术的功效变得十分清晰。