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现代汽车集团和SK Innovation在整个电池价值链上携手并进。

现代汽车集团(包括现代，起亚，Genesis品牌)宣布与SK Innovation合作开发EV电池行业生态系统。

两家公司已经是合作伙伴，因为SK Innovation为现代和起亚的插电式汽车提供锂离子电池，所以人们可能会想知道，现在的交易是什么?

好吧，似乎该想法是一种更全面的方法，不仅要稳定地供应锂离子电池，还需要电池销售解决方案，电池管理服务，旧电池的再利用(能量存储中的第二寿命)，回收电池(提取有价值的金属，例如锂，镍和钴)，并发展了电池使用的良性循环，即电池即服务(BaaS)。

“与现有的以电池供应为中心的出行公司和电池公司之间的合作计划不同，现代-SK的合作旨在使电池使用的良性循环被称为电池即服务(BaaS)，其中包括租赁或租赁服务。结果，这种合作有望促进移动和电池公司之间多样化合作系统的传播。

通过这种伙伴关系，双方旨在加强电池供应链的稳定性，并建立从回收到生产的良性循环资源;减少碳排放;鼓励将电动汽车和电池再利用联系起来的最佳设计，并通过最佳电池设计增加附加值，从而产生协同效应。”

“此外，现代汽车集团和SK Innovation计划整合各自分支机构的业务基础架构和跨不同行业的能力，从而增强其电池竞争力并扩大相关行业的增长。”

这听起来像是韩国制造商之间的长期战略合作伙伴关系。

重复使用旧电池的第一步是收集和验证起亚汽车Niro EV模型电池组的初始过程。

“除了与SK Innovation合作外，现代汽车集团还与包括韩国水电和核电公司，瓦锡兰，OCI和韩华解决方案在内的致力于电动汽车电池再利用的全球性公司合作，努力确保并开拓新市场。通过与SK Innovation Co.的合作，计划通过确保技术和基础架构来从根本上增强其技术竞争力，并扩大其业务领域。”

SK Innovation是即将到来的现代汽车集团全新的全电动汽车电动全球模块化平台(E-GMP)的主要供应商之一。第一款基于E-GMP的车型将于2021年推出。