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自从Supra成为测试m子以来，大街上就传闻说，与BMW Z4配对的两门双门轿跑车将配备一个变速箱选项，以自动变速箱为幌子。但据助理总工程师Kai Masuki称，还开发了六速手册。

在谈到Supra to Car Advice的媒体宣传时，这位官员放任手册为“右侧驾驶市场”。更重要的是，丰田将决定“是否应根据反馈在其他地方采用手动变速”。

问题是，丰田为什么要冒险而不是从一开始就将手册添加到选项列表中?毕竟，三踏板装置的研发已接近完成。就目前情况而言，如果beancounters对提案感到满意，我们将不得不等待高层人士的支持。

“我们已经开发了，对了，还有硬件准备就绪。右侧驾驶?是的，当然，”说启山。“它需要在日本这个右手驱动的市场上出售。” 这种措辞至少使两个问题没有得到回答。其他RHD市场会得到配备手动的Supra吗?同样，美国这样的LHD市场会以老式的方式享受换挡的乐趣吗?

高端汽车制造商，例如法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂和迈凯轮，都凭借出色的变速杆而告一段落，但另一方面，不要忘记来自CLuster ARchitecture的BMW专有技术给Supra带来的好处。还有丰田86和马自达MX-5保持手动状态不变，这使我们相信丰田不会因为Supra而成为仅自动的。

即使ZF 8HP更快，更高效，更易于使用，动手操作变速手柄时使用离合器的动手方法无法替代以驾驶为中心的客户的灵魂。来吧，丰田，让它成为免费的选择，就是这样!