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在雪佛兰随想不再是一部分通用汽车的投资组合，但在60年代中期和70年代初，全尺寸的家用轿车是其最重要的赚钱工具之一。Caprice的销售量于1965年达到顶峰，当时通用汽车成功转移了超过100万辆汽车，但在1996年停产之前就出现了下滑。Caprice的铭牌在2000年代中期重新贴装了后轮驱动的Holden Commodore版本，但该模型仅在美国作为警察PPV提供，并且寿命很短。

通用汽车设计公司最近分享了英俊的第二代雪佛兰Caprice的设计草图，该草图是从秘密的通用汽车设计档案和特殊收藏中提取的.⁠⠀该草图是由通用汽车设计师Bill Michalak于1972年完成的，似乎是从1976年雪佛兰Caprice，这是第三代1977年之前的最后一个车型年。1976 Caprice(如下图所示)具有与草图相似的矩形双段大灯，以及形状相似的格栅开口，尽管格栅样式相当有点不同。

较早的第二代Caprice车型具有圆形前灯，与Michalak在1976年的设计草图中使用的矩形灯相反。早些时候，Caprice车型的格栅也更宽，更窄，与1976年使用的更高，更方形的进气格栅相反。Caprice前端在转向第三代车型时实际上并没有太大变化，保留了其双细分市场方形大灯和矩形格栅。与1990年代的惯例相比，第四代车型的风格比之前的两代车型更加苗条和流畅。