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随着福特继续在两年内研发电动F-150皮卡，该汽车制造商排除了将电池电力扩展到其重型卡车生产线的可能性。根据福特美洲和国际市场集团总裁库马尔·加尔霍特拉(Kumar Galhotra)的说法，简单的答案是“否”。

底特律自由报在最近的一次论坛上发表了他的讲话，加尔霍特拉补充说，该汽车制造商“目前”还没有计划将全电动Super Duty卡车推向市场。福特确认此类车辆不在卡中。

我们已经了解了有关福特计划如何应对不断变化的汽车格局并在整个十年中推出更多电动汽车的更多信息，特别是从新任首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)那里获得的信息。在福特的第三季度财报电话会议上，法利表示，这家汽车制造商不仅将为私人购买者推出价格合理的电动汽车，还将重点关注电动商用车。E-Transit是福特颇受欢迎的Transit商用货车的电池电动版本，将于下周首次亮相。福特也将F-150 EV也推向商业车队并不是不可想象的。

福特的首席财务官约翰·劳勒(John Lawler)补充说，这家汽车制造商将在其选择用于双重目的的平台方面具有很高的战略意义。这家汽车制造商认为，如果F-150能够处理内燃机和电池电力传动系统，则可以实现更大的规模。在其他情况下，例如Mustang Mach-E，则使用专用平台。野马Mach-E将是福特的首款电动汽车，并将于今年年底推出。