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将有两款TLX 2.0T车型与第三款Type S原型机作为起步车竞争。

ura歌(Acura)将使派克峰(Pekes Peak)成为其极为英俊的 TLX的正式赛车首次亮相 ，或者更准确地说，是其中的两个-都是TLX的原型版本，均装有可呼吸的2.0升涡轮增压四缸发动机。还将有一辆配备3.0升涡轮增压V6的TLX S型起步车。

TLX发动机的涡轮增压特性也很重要，因为在派克峰(Pikes Peak)所处的极端高度-去年我去过那里，空气稀薄，朋友-意味着它们将在比自然吸气的汽车顶峰。我期望它会是一辆相当快的汽车。当然，Ac歌不会让TLX玩的开心。它还推出了符合时间要求的NSX，它去年获得了第四名的成绩，这是该年的最后一次入围，这再次证明是非常有趣的。

Ac歌继续在派克峰会上所做的最酷的事情可能是，整个派克峰会团队都由来自ura歌的志愿工程师组成，他们负责一切。这意味着要开发和测试赛车，为赛车做准备，为赛车本身提供支持，并实际将赛车驾驶到山上。

现在，这是不是说，讴歌在这里运行一个真正的草根力量，但它肯定比当scrappier 大众打开了在ID R ，例如。

重要的收获是Ac歌应该继续前进，让我在爬坡后“为我的工作”将其中一辆TLX驾驶到安吉利斯克雷斯特。

无论如何，派克峰国际爬坡比赛的第98场比赛定于8月30日举行，这将是惊人的，因此请注意路演以获取更多报道。