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梅赛德斯-奔驰终于解除了其全新的第七代S级旗舰轿车的门锁，该款轿车将在2021年第二季度以最先进的舱内技术和新的安全功能登陆当地的陈列室。

在国外，新的S级轿车将在发射时提供四种发动机中的一种-两台汽油和两种柴油-与九速自动变速器配对。

在汽油集中营中的是S450和S500，它们均由3.0升直列六缸发动机提供动力，分别输出270kW / 500Nm和320kW / 520Nm。

同时，S350d和S400d使用3.0升涡轮增压柴油直六缸发动机，分别冲出210kW / 600Nm和243kW / 700Nm。

尽管S350d可以采用后轮驱动的形式，但所有四个变体都装有梅赛德斯的4Matic全轮驱动系统。

澳大利亚梅赛德斯·奔驰已经确认S级轿车将以S450的名义推出，并“在推出之前会提供更多有关当地完整阵容的详细信息”。

根据WLTP的检查，柴油S级车每百公里返回6.5-8.0升，具体取决于配置，而汽油动力车的悬停在7.8-9.5L / 100km之间，这在一定程度上要归功于48伏轻载-混合设置。

梅赛德斯还承诺将在发布后不久推出由V8驱动的S级轿车，以及插电式混合动力车型，其续航里程约为100公里。

长轴距(LWB)版本的长度为5179毫米，宽2109毫米，高1503毫米，轴距为3106毫米，适用于短轴距(SSW)S级，其长度和轴距分别扩展至5289毫米和3216毫米。

这使新的S-Class在所有尺寸上都增加了限制宽度，从而为乘客提供了更大的后腿和肘部空间。值得注意的是，新车型的确没有后肩空间。

550L时的行李箱容量也要大20升，尽管行李箱的容量会受到可选设备的影响，例如可倾斜的后排座椅和冰箱以及插入式混合动力总成。

新型S级轿车的外观设计是进化的，而不是革命性的三厢式轿车，但现在它具有可伸缩的门把手。

当然，作为S级轿车，内饰采用柔软的纳帕皮革制成，并具有各种饰面和颜色，包括红色，白色和棕褐色。

前排乘员采用电子可调式座椅(驾驶员有19种不同的方式)，同时还提供按摩功能。

后排座椅可以五种不同的方式配置，小巧的手感包括加热的头枕。

如前所述，新的S级跑车采用了第二代梅赛德斯-奔驰用户体验(MBUX)多媒体系统，现已在纵向屏幕上显示。

整个内部最多可以看到四个其他屏幕，而驾驶员显示屏具有3D效果，平视显示器可以具有增强的现实功能，以将转弯方向叠加在前方道路上。

MBUX系统以及50多个其他电子组件也可以进行空中更新，以运行最新软件或解锁功能。

整个机舱内还散布着250个可调节的LED，以改变情绪照明，而且还与安全系统配合使用，以可视方式警告乘员任何即将发生的危险。

如先前报道的那样，购买者可以选择E-Active车身控制悬架套件，如果该套件检测到迫在眉睫的侧面碰撞，以减轻对乘客的伤害，则该套件将提升S-Class的侧面。

后桥转向系统也是新S级轿车的选装件，它可以将转弯半径减小1.9米，从而在市区环境中更易于机动。

该品牌的最新版本包括自动紧急制动，转向辅助系统，盲点监控，自适应巡航控制，环视摄像头和驻车辅助系统。

这些技术还将与S级汽车的半自动驾驶能力结合在一起，可以通过可选的Drive Pilot技术进一步增强该功能，该技术将使Level 3自动驾驶成为可能。

直到2021年下半年，全部功能才会投入使用，并且仅在全球某些市场上才会出现，但这将使S-Class能够在“交通密度高或尾巴狭窄的情况下，在合适的高速公路上”自行驾驶在德国的部分区域”，以便驾驶员可以“进行辅助活动，例如在Internet上浏览或处理电子邮件”。

其他自动功能包括通过智能手机停车/解开停车以及进入/退出多层停车场。