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2020年奥迪E-Tron Sportback 我们发现了新款电动双门轿跑车SUV

奥迪的电动汽车范围不断扩大，因为最近为我们提供了e-tron SUV之后，英戈尔施塔特(Ingolstadt)品牌即将交付第二款量产的电动汽车，称为e-tron Sportback。

它在今年的日内瓦车展上展出时，由于被藏在一个角落里并覆盖有伪装，因此在很大程度上飞到了雷达下。对我们来说幸运的是，迷彩很薄，现在我们确切地知道了它的外观。我们对英戈尔施塔特的最新产品还有什么期望?在揭开官方面纱之前，让我们先进行说明性预览。

诱饵和切换概念?

还记得2017年上海车展上令人惊叹的E-Tron Sportback概念车吗?它被认为是今年晚些时候奥迪下线的有力指标。虽然我们可以看到相似之处，但生产版本已被大量调低。

诸如无框窗户，倒置的两色调格栅和坚硬的比例之类的元素并未引起人们的关注。除了倾斜的屋顶屋顶外，其他所有东西在很大程度上都反映了常规的e-tron。但是，两者之间存在一些细微的差异，因为前面板更具攻击性，而后端则采用离散的鸭尾式扰流板，造型更优美。

在内部，Sportback将获得与普通e-tron SUV相同的设备和技术。这意味着我们可以期望双触摸屏控件和奥迪的12.3英寸数字仪表组为标准配置。这些光滑，机翼安装的摄像头可以代替传统的后视镜，是可选的，购买者还可以指定奥迪的自动停车辅助功能，以及360度显示屏，车道偏离警报，MMI导航，智能自适应巡航和智能Matrix LED大灯。 。

电性能

与普通e-tron一样，Sportback将采用Quattro全轮驱动装置，该装置带有两个电动机，它们产生的总扭矩为402 HP(300 kW)和490 lb-ft(664 Nm)。这应相当于大约5.5秒的0-62英里/小时(100公里/小时)时间。

一个95 kWh的锂离子电池组在WLTP循环中将提供大约250英里(402公里)的总续航里程-尽管与标准汽车相比，由于空气动力学特性更强，因此可以增加续航里程。巧妙的再生制动和150kW快速充电功能将为电池充电提供帮助。

奥迪的常规e-tron SUV构成了更时尚的e-tron Sportback的基础

皮肤下

Sportback采用了与普通e-tron相同的改进型MLB基础，这意味着它将(可能)共享2928毫米(115.3英寸)的轴距和其他尺寸(高度除外)。

不幸的是，高度的差异(由于光滑的车顶线)意味着后排乘客的头部空间和行李箱空间将减少。尽管后者并不缺少健康的550升行李箱容量以及60升的引擎盖下“节油”空间用于存放较小的物品。

竞争对手和揭示

e-tron Sportback将在捷豹的I-Pace，特斯拉Model X(以及最新发布的Y)和梅赛德斯·奔驰EQC占据的EV领域发挥作用。它甚至可以吸引通常会偏爱宝马X4和梅赛德斯-奔驰GLC之类的伪轿跑车的买家。

官方消息可能在未来几个月内发生，并计划于今年晚些时候开始生产。

您对e-tron Sportback有什么想法?奥迪是否应该进一步努力?在下面的评论中告诉我们。