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Munro对特斯拉制造提出了自己的想法。

桑迪·芒罗(Sandy Munro)最近与YouTube频道E For Electric坐了下来，讨论了特斯拉的制造和制造质量。Munro的公司Munro&Associates是拆解专家，以帮助从汽车制造商到航空航天业的公司节省数十亿美元的制造成本而享誉国际。

因此，当Munro对自己亲自监督的拆解和基准测试的汽车发表意见时，值得一听。特斯拉Model 3和最近的Model Y就是这种情况。

Munro与Guberman讨论了特斯拉持续的制造质量问题，特别是在新推出的车型上。我们最近发布了一段视频，解释了我们在为进行70英里/小时的高速公路续航里程测试而租用的新交付的Tesla Y型车中观察到的四个问题。谈话中，芒罗说了一些令人难以置信的事。他认为特斯拉不太在意改善自己的汽车。

我认为他们没有足够的照顾去做自己需要做的事情，以使身体成为完美的产品。-特斯拉的桑迪·芒罗(Sandy Munro)

芒罗发表的另一番有见地的评论是，他说，如果他是特斯拉，他会在COVID-19停产期间推销特斯拉在Freemont工厂的油漆车间，并建造一个全新的油漆设施。芒罗认为，目前的油漆车间设施已经过时且不合格，这就是特斯拉为何如此抱怨油漆质量的原因。芒罗估计，这家汽车制造商要花费五十亿美元来更换喷漆车间的设施，但花的钱本来就很合理。

芒罗还告诉古伯曼，Y型与特斯拉3型不共享70%至75%的通用部件。实际上，芒罗说这个数字最多为50%。他之所以知道，是因为他分析，称重并记录了特斯拉用来制造这两辆车的每个零件，直到最后一个螺丝钉。

当我们批评特斯拉时，我们经常会受到很多批评，而我个人昨天在我的帖子中也谈到了我遇到的Model Y问题。这很公平，我们知道这是领土带来的。它只是说明我们的读者有多热情，而我们不会有其他方式。但是，当我们像我一样目睹严重的建筑质量问题时，我们有责任报告这些问题，并让读者自己决定如何处理我们发布的信息。