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松下与特斯拉的合作伙伴关系在上个季度再次出现亏损，两家公司正在就扩大产能进行谈判。

不仅没有特斯拉拉在2020年第一季度的利润，但其电池的合作伙伴松下周一表示，其电池业务在黑色记录收入，也为第二次。现在，位于内华达州的Gigafactory 1可能会扩大规模。

路透社首次报道了该厂在第一季度财报电话会议中可能扩大产能的消息。松下首席财务官梅田裕一(Hirokazu Umeda)特别表示，该公司正在“讨论中”，以扩大该工厂的工作。尽管该公司不再是特斯拉的独家电池供应商(该公司与中国的LG Chem合作)，但这种合作关系近年来蓬勃发展，并取得了两个获利季度。

对特斯拉汽车的总体需求可能有助于推动电池业务进入盈利领域。梅田说，需求超出了目前每年35吉瓦的容量。

松下公司没有立即就Gigafactory扩大产能发表评论请求，特斯拉也没有。

这位高管还似乎建议在特斯拉汽车管道中使用新电池，这已成为最近的热门话题。上周有报道浮出水面，暗示特斯拉传闻的“ 百万英里电池 ”可能在其在中国推出之前不久就亮相。寿命更长的电池将减少钴的使用，并且生产起来更实惠，这也许会使电动汽车的成本与汽油动力汽车持平。还提到了北美版本。

但是，这种电池的工作据说是在中国的CATL而不是松下进行的。但是，总会有更多电池突破的可能性。