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不可否认的是，2020雪佛兰克尔维特(又名C8，又名首款中型发动机克尔维特)是一个热门话题。它代表了美国超级跑车外观和驾驶方式的重大变化，但似乎我们必须等待Z06版本才能改变Corvette的发声方式。

我们会解释。自远古时代起，雪佛兰克尔维特(以及几乎所有其他美国V8发动机)便在其V8发动机中采用了横轴曲轴设计，这是有道理的。横置发动机更平滑，有助于驾驶性能和磨损，而且它们具有独特的脆性，我们“ Mericans似乎无法充分利用。C8 Stingray拥有非常先进的V8发动机，但仍在摇动该横轴曲轴。

许多配备V8发动机的异国情调的汽车和赛车(甚至是C8.R，本周末在代托纳首次亮相，但稍后会有更多介绍)使用所谓的平面曲轴。这种布局更轻巧，因此可以更自由旋转，发动机可以更紧凑，此外，平面设计有助于更有效地清除排气。不幸的是，它们也振动更多，并且由于其更轻的设计，它们使扭矩降低得更低。

我们为什么要谈论这个?因为一段时间以来，人们一直猜测新的Z06 C8 Corvette最终会使用C8.R平面曲柄V8的某些变体。通用汽车当然还没有证实这些谣言，但是证据正在积累。

具体来说，Facebook上的C8 Corvette Owners小组的成员(h / t Road&Track)已捕获了一段有关Z06在野外进行测试的视频，如果听起来不那么糟糕，我们将受到谴责。很像C8.R. 这个(提示A Beautiful Mind蒙太奇)使我们相信Z06将拥有诚实，真主，具有异国情调的法拉利听起来像的平面曲轴高转速V8发动机。

无论如何，您现在都可以返回到定期安排的编程，并且我们将像在我们那稍微不稳定的人一样，在大型布告栏上继续在照片之间插入纱线。