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在日本最终投降后，美国想帮助其重建受灾的日本。这个岛国陷入了一片废墟，其曾经由工业转向强大的军事供应商迫切希望获得财政援助和业务。三菱就是其中之一。敌对行动回溯到几年前，日军占领了一辆美国陆军吉普车，并将其送回家进行逆向工程。

不用说，日本工程师对他们的美国对手的创造印象深刻，并热衷于发展自己的版本。最初的丰田陆地巡洋舰是第一个结果。但在1953年，威利(Jeep品牌的原始代言人)与三菱公司达成了一项交易，该协议将后者的平民CJ市场与Land Cruiser和新的Nissan Patrol竞争。

Mitsubishi J系列诞生并一直生产，直到1998年新的排放和安全法规出台。其继任者是最近也停产的Mitsubishi Pajero。在其45年的使用寿命中，大约有200,000个示例在短，中和长轴距上制造。可以使用SUV，旅行车和敞篷车，还有各种汽油和柴油发动机。

三菱只为吉普车提供了手动变速箱，使这辆4x4的确是老派。从1995年的车型年(即将于1996年)开始，该25年的进口禁令已到期，因此，美国人有可能拥有这些仅靠右驾的CJ之一。

这款1995年的三菱吉普车目前由加利福尼亚州萨克拉门托市的Vans From Japan出售。该示例基于CJ-3B的车身样式，并于2000年导入美国。

它由一个额定功率为100马力的2.7升涡轮增压柴油直列四缸发动机提供动力，与四速手动变速器以及具有高低档变速器的分动箱配对，可为所有四个车轮提供动力。时钟只有64,600英里。其他功能包括带有格子插入物的原始黑色乙烯基座椅，“吉普”引擎盖贴花，后备轮胎，杰里罐和后部支架，比基尼上衣，24伏电气系统，折叠式挡风玻璃和工具套件。据报道，下后挡板上有少量锈蚀，轮胎将在不久的将来需要更换。

最重要的是，它是100%联邦法律规定，并且出售包括所有进口文件。这款三菱吉普车的价格非常合理，为$ 9,500，仍然具有使用寿命。