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宝马有几种构造皮卡的方法。首先，是要利用与丰田的伙伴关系。请记住，宝马的下一个敞篷跑车Z5将与即将面世的丰田Supra共享零件，因此这对合作开发项目不会有不利影响。从理论上讲，宝马可能会借用丰田Hilux的底盘。毫无疑问，宝马的变化与Hilux有着截然不同的外观，尽管丰田的坚固实力会有所体现。

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宝马可能采取的另一条路线是开发一种全新的车体皮卡，该皮卡可以直接搭载美国的中型卡车，例如雪佛兰Colorado和GMC Canyon，但要更优雅一些。最后，更合理地，宝马可能会利用其现有的跨界平台之一，对其进行修改以集成一个货运箱。对于宝马来说，以X5为起点是很合理的。

2020宝马皮卡外观

从C柱向前看，2020年的BMW皮卡可能会采用与X5堂兄相同的样式。这意味着永恒的菜豆格栅和四眼大灯。预计卡车的行驶角度会令人印象深刻，从而使其能够应对中等程度的越野行驶。下部前保险杠和门槛板上最有可能出现缎面镀铬般的口音，给人以防滑镀层的印象。像大众Amarok一样，宝马皮卡可能会利用车顶行李架来额外存放货物。

当涉及货床时，应期望它是带有塑料衬里的复合床。丰田Tacoma和本田Ridgeline都使用这种床获得了巨大的成功。后保险杠可能会像跨界车一样弯曲，但可能会在牌照板上有一个中央台阶部分，而在拖车残骸接收器上则有一个较低的切口。总体而言，宝马皮卡将体现高端性和功能性，迎合那些希望购买各种东西，或者比挑剔的跨界汽车耗能更多的富裕购买者。

像前端一样，内饰将采用X5 SUV熟悉的风格。期待看到宝马典型的带有法式缝制皮革和木质内饰的控制面板。除了经典的模拟仪表组之外，还将出现类似iPad的信息娱乐屏幕和iDrive控制器。

反过来，宝马可以跟随其他中型卡车，使用可容纳三个人或大量货物的折叠式长椅。一条小的传输隧道只会稍微改变原本平坦的负载地板的形状。理想情况下，宝马将借用丰田苔原的卷帘式后窗概念。无论宝马将其转向卡车的底盘和车身的哪个方向，驾驶室内的宝马高端产品都应有。我们可以肯定地说。

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传动系统的选择同样取决于宝马为卡车的底盘和车身选择的路线。如果获得Toyota Hilux平台，则可能会使用Hilux动力总成。但是，考虑到我们押注宝马将以X5为起点，因此宝马会在皮卡中提供X5的动力总成选择是合乎逻辑的。如果宝马开发了独特的卡车底盘，这也将适用，因为可能会发生发动机共享。

没有具体的发布日期，但是它并不表示它不会发生。宝马肯定会为其皮卡收取溢价，但必须与梅赛德斯皮卡相提并论。如果按照X5的当前价格表，基本的宝马皮卡将投放约57,000美元。(请记住，xDrive是标准配置。)柴油版本的标称附加费仅为700美元左右。选择混合动力车仅需花费62,000多美元，而选择动力强劲的V-8则需要花费近72,000美元。当然，在这一点上，未来宝马皮卡的价格纯粹是猜测。