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BS6努力获得单引擎选项。

2升四缸柴油发动机将产生170 bhp(420 Nm)的功率。

与10速自动变速箱配合。

联网汽车技术也将在Endeavor上首次亮相。

BS6FordEndeavor将获得一个柴油发动机选装件。它将由2升四缸涡轮增压柴油发动机提供动力，产生170 bhp和420 Nm的功率。功率和扭矩数字介于即将出众的Endeavor上可用的两个发动机选件的功率和扭矩输出之间，分别是2.2个四缸(160 bhp / 385 Nm)和3.2个五缸(200 bhp，470 Nm)发动机。还有一个选择性催化还原废气处理系统需要注入尿素，这意味着新的奋进将需要定期填充尿素，就像目前的BS6卡车一样。

最大的区别是在该发动机选件上增加了十速自动变速箱。这将使其成为印度市场上首款具有十速的产品-本田CR-V和吉普罗盘都提供了九速柴油选择，梅赛德斯·奔驰和宝马在许多型号上以及迄今为止速度最快。与“奋进号”更相关的是，丰田Fortuner提供了六速装置，而五十铃MU-X提供了五速自动变速箱。

Endeavour的十速装置是一种高级装置，可以根据需要跳过档位，并且还允许驾驶员选择将发动机锁定到一个档位，直到红线被称为“渐进档位选择”，这对陡坡或越野驾驶。即将到来的奋进号没有换挡杆;相反，福特将继续使用我们之前在Figo和Fiesta自动挡上看到的拇指操作的档位选择器按钮。

奋进号的样式不会有太大变化。前照灯将进行稍微的重新设计，而以前表示发动机能力的挡泥板徽章现在将仅表示“奋进”。在内部，最大的增加是增加了福特通行证。这种互联的汽车技术将使车主能够锁定或解锁汽车，远程启动发动机，甚至在离开车辆时启动交流电。

2020 Endeavor即将推出，并将直接与丰田Fortuner和五十铃MU-X等梯形框架SUV竞争。