随着购车的人越来越多，那么对于汽车方面的信息资讯大家肯定也需要多了解一些了，那么小编今天就为大家带来一些最新的汽车方面的信息资讯，希望大家会喜欢哦。 >

在大众阿特拉斯交叉运动的概念已经披露2018年纽约车展，由于在明年的某个时候生产模型暗示。

本质上，这是在北美销售的五座版阿特拉斯SUV，尽管保持了相同的轴距，但阿特拉斯Cross Sport概念车比目前出售的汽车短7.5英寸(190.5毫米)。

与更实用的三排版本相比，它提供了类似于轿跑车的轮廓，使其更具运动感。但是，总体设计仍与标准Atlas / Terramont非常相似。

除了更紧凑的车身之外，另一个关键特性是驻留在皮肤下的插电式混合动力总成。大众汽车表示，Atlas Cross Sport概念车将当前汽车的3.6升V6与两个电动机相结合，并配备了六速DSG变速箱。

系统输出功率额定为355hp(265kW)，“有可能”使Atlas Cross Sport在5.4秒内从0-60mph(0-96km / h)加速。该动力总成的最高时速声称为130mph(209km / h)。

同时，中央隧道中装有一个18kWh的锂离子电池，可以实现26英里 (42公里)的“预期”电力范围。

大众汽车表示，Atlas Cross Sport还可配备轻度混合动力系统，该系统使用V6发动机和电动机，但电池组较小，为2.0kWh。

轻度混合动力车的总输出功率为310hp(231kW)，0-60mph(0-96km / h)耗时约6.5秒。据该公司称，最高时速将保持在130mph(209km / h)。

PHEV版本提供了五种驾驶模式-E模式，混合动力，GTE，越野和电池保持/充电-允许驾驶员定制所用的电能和燃烧功率，而4Motion全轮驱动则提供了进一步的选择七种模式，具体取决于驾驶条件。

在内部，Atlas Cross Sport概念车采用了与当前生产型号相似的水平设计，尽管皮革装饰的表面更多，显示屏更大，这可能预示着Atlas系列的中年更新。

仪表板的上部装有一个10.1英寸的信息娱乐系统，而下部则具有用于气候控制和其他车辆功能的附加显示器–概念上类似于奥迪和捷豹路虎使用的新双屏设置。

驱动程序使用12.3英寸数字座舱，分辨率为1440 x 540像素。图形根据驾驶模式而变化，并且可以配置为显示各种信息，例如驾驶数据，导航和辅助功能。

五座Atlas将于2019年在田纳西州查塔努加开始生产。敬请关注CarAdvice，以获取纽约车展的所有最新消息。