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现代i20 N舱口盖隐身 现在是机箱M子

袖珍火箭爱好者，我们终于从视觉上确认了现代汽车正在开发i20 N热舱口。

确认是通过i20测试m子的这些间谍照片间接完成的，这些测试clearly子显然适用于性能版本。这是我们第一次看到即将面世的现代i20 N，尽管成品看上去显然会有很大不同。

在纽伯格林Nordschleife赛道上及其周围拍摄的照片中，我们可以看到，现代汽车正在使用当前的i20车身作为i20 N的机械表壳，它将基于下一代i20。

仔细观察底盘测试仪，可以发现其重大改进，例如第三代现代i20(因此i20 N)的轴距将比当前车型更长。这将导致更宽敞的内部空间，特别是对于后座乘客。当查看临时车轮切口时，很容易检测到更长的轴距。

毫不奇怪，现代i20 N还具有较低的(可能更硬的)运动悬挂，以及带有红色制动钳的较大制动器。超小型热舱口可在18英寸N轮毂上骑行，并配备215/40 R18尺寸的倍耐力P-Zero轮胎。从外部可以看到的最终升级是带有两个圆形排气管的排气系统，这暗示着更强劲的涡轮增压发动机。

我们的摄影师还设法查看了现代i20 N ule子，并发现了有趣的细节，例如用于六速手动变速箱的N品牌变速杆和用于加固后排座椅后部车身的撑杆。

现代i20 N预计将配备1.6升涡轮增压汽油发动机，功率约为200马力，使其能够与福特嘉年华ST和大众Polo GTI以及其他小型的热舱口一起行驶。菜单上还应该包括电子前差速器，更清晰的转向系统以及明显具有侵略性的车身套件。韩国超小型热舱口盖预计将于2020年初与下一代i20一起首次亮相。