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通用汽车管理局获悉，通用汽车正在研究凯迪拉克XT5跨界车的新加长版。新的凯迪拉克XT5豪华轿车最近以原型形式进行了测试，显示出比标准XT5跨界车更长的轴距。新模型将用作司机，灵车和类似应用程序的工具。

新款凯迪拉克XT5豪华轿车具有与标准车型相同的整体造型提示，尽管在B柱周围增加了额外的车门长度。额外的长度得到了用于基础GM C1体系结构的额外的底层地板增强的补充，这可以看作是车辆下方的一个小突起，位于后轮前方，一直延伸到前门切割线。

相信最终的凯迪拉克XT5豪华轿车将只有四个门，而不是原型车上的六个门。

这款特殊的凯迪拉克XT5 Limo原型似乎基于豪华或高级豪华装饰水平，这取决于车窗周边(或“日光开口”，也称为DLO环绕)以及前格栅处理。

凯迪拉克以前曾在凯迪拉克XTS竞争着涂装市场，后者提供了五种独立的涂装变体，也就是凯迪拉克XTS专业车辆。现在，这款新的凯迪拉克XT5大型豪华轿车有望直接替代这些车辆。

值得注意的是，凯迪拉克从2020年款开始为XT5提供了Livery Package。该套件包括36个月/ 150,000英里的专业车辆保修，以替代零售中出售的XT5型号通常包含的6年/ 70,000英里的动力总成有限保修。此外，包装还包括自然吸气的3.6L V6 LGX，Stellar Black Metallic外墙涂料和Jet Black内部。18英寸紧凑型备用轮胎替代了轮胎充气机套件，该套件已作为零售市场XT5的标准配置提供。

此外，凯迪拉克CT6在北美取消之前还提供了Livery Package。

该原型车的后端装饰有350T标志，表明它由涡轮增压的2.0L I4 LSY燃气发动机提供动力。LSY配备了标准的凯迪拉克XT5跨界车，在5,000 rpm时可产生230马力的功率，在1,500 rpm时可产生258磅英尺的扭矩，并通过GM 9速自动M3W变速箱输出输出。也就是说，我们相信豪华轿车实际上将由自然吸气的3.6升V6 LGX驱动，当装备标准XT5时，它在6,600 rpm时可产生310马力，在5,000 rpm时可产生271磅-英尺的扭矩，并且还连接到通用9速自动M3W变速器。