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它的制造商说，它具有摩托车的所有优点以及汽车的稳定性。

如果您在交通拥堵中停留的时间超过了舒适的时间，则可能想像出一种方法，可以放入两排车之间继续行驶。有些人甚至可能考虑过将他们的汽车缩小以使其成为有能力的车道分离器，但是却认为他们的想法荒谬而牵强。

好吧，对于Triggo的创造者来说，这绝对不是一个荒谬的想法，Triggo既不是汽车也不是自行车，但兼具两者的特性。它的基本概念(由电动驱动的串联两人座)并不是什么新鲜事物，在这方面，它类似于雷诺Twizy。

但是，它具有一个与Twizy以及其他所有四轮汽车不同的独特部件-当您需要将其安装在狭窄的间隙中时，其前轮可以缩回，并且它们可以向外延伸以确保转弯时车辆保持稳定。

中国将引入基于WiTricity技术的EV无线充电标准电力，压缩空气和微波可以使我们的飞机没有燃料瑞典延雪平市将使用450 kW ABB充电器为公交车队通电说什么?雷诺Twizy拖特斯拉Model X-视频正是这种巧妙的折叠轴技术使波兰设计的Triggo变得特别。哦，它还弯成一角以进一步增强其稳定性(在超过25 km / h或15.5 mph的速度下，因为它不会比缩回轮子时快得多)，实际上是后轮操舵。

关于动力总成，除了它是电动的，它的制造商没有提到具体细节。但它显然具有90 km / h或56 mph的最高速度，这对于大多数通勤来说应该足够扎实了。

关于它的事情是它背后的公司不打算直接出售它。他们希望以此为基础创建乘车共享服务，因此您下次出差到欧洲主要城市时，很快就可以租用一辆。