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保时捷718 Cayman GT4是该行业最严重保密的机密之一 - 而德国汽车制造商已经确认新六轮车的平板六轮车的回归,无数的原型车目击事件告诉我们对911的空气动力学有何期待 - 动画中引擎特殊。
事实上,我带来了一个最近的间谍夹子,展示了一辆2020款保时捷718 Cayman GT4测试车在斯图加特交通中的表现(这是汽车制造商的故乡,记得吗?)。
原型似乎没有任何严肃的迷彩,所以我们可以谈谈展厅的外观。与退役的Cayman GT4相比,aero更具侵略性。再说一次,这是保时捷跑车的一种趋势,在992的情况下(想想911 Carrera Aerokit和GT3)的趋势更为突出。
至于入门级GT车型的油性部件,仍有一些重要问题需要解答。
而最重要的一个围绕着占据机器中间部分的自然吸气式拳击手。虽然718 Cayman GT4 Clubsport赛车已经看到其前身的991.1 Carrera S借来的3.8升发动机更新到425马力,但718 GT4街车可以使用4.0升拳击手的低速版本为991.2 911 GT3,GT3动画RS和Speedster。
虽然Neunelfers看到发动机提供以“5”开头的输出,但发动机的肌肉数量将接近新手的400匹马。
那就是传输。一本手册显然是在游戏中,但谣言工厂谈到保时捷背后留下911蚕食恐惧,并首次提供可选的PDK。
据传,保时捷718 Cayman GT4的首次亮相将在下个月的古德伍德速度节上举行,而Porscha将作为2020车型进入美国市场。
哦,让我们不要忘记这些原型加剧了有关GT4下方6缸718开槽的传闻。
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