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2003年，马丁·埃伯哈德和马克·塔彭宁创办了一家小型汽车公司。 2004年，投资者和董事会主席埃隆·马斯克现身，2006年，特斯拉推出了一款看起来像莲花·埃利斯的电动跑车。 现在几乎17年后，第百万特斯拉已经从加州弗里蒙特的工厂地板上滚下来。

在上面的照片中，这款名为10万美元的Y型车被特斯拉的员工包围在弗里蒙特的工厂外。 看起来这辆车是在特斯拉的一座帐篷式建筑中生产的，当时特斯拉正试图跟上对Model3生产的日益增长的需求。

Y型车是该汽车制造商的最新车型，偏光赛柏特鲁克计划于2021年底开始生产。 有了坚实的阵容，我们今天认识的特斯拉并不总是由推特机马斯克运行。

埃隆·马斯克(ElonMusk)在埃伯哈德(Eberhard)和塔尔潘宁(Tarpenning)离职后，以及一些首席执行官洗牌后，于2008年接任。

我们今天认识的特斯拉真正开始时，模型S开始生产于2012年。 但在此之前，马斯克的2006年总体计划已经公布。

基本上，这个想法是生产昂贵的汽车来资助开发负担得起的电动汽车。 从那时起，该公司经历了“生产地狱”的时刻，建立了模型3，启动了包括太阳能电池板和电池存储在内的能源业务，并在中国建立了第二家汽车工厂。