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由于某种原因，美国从未像澳大利亚那样完全接受半车半卡车的想法。是的，我们很高兴地回顾了El Camino，但这是很久以前的事了。从那时起，澳大利亚陆续推出了两门基于乘用车的两门性能卡车，并且经常在引擎盖下塞满重型V8。它甚至拥有运行了16年的受欢迎的V8 Utes赛车系列。在性能UTE现在已经死在澳大利亚，但美国从来没有见过的辉煌岁月澳大利亚人享受。但是，在Bring A Trailer上出售的这种定制的2006年道奇ChargerR / T Ute可以窥见这些美国的情况。

该产品基于2006年的道奇Charger R / T，但改型是在2018年进行的。捐助车将其340马力的5.7升Hemi V8与五速自动变速箱配对，但增加了卡车底盘，“ 20英寸的地狱猫式车轮。”在真正的性能ute风格中，它也使用Eibach弹簧和Koni阻尼器降低了

转换是由Smyth Performance创建的，使用玻璃纤维四分之一面板，窗户围栏和钢制后挡板。由于已移除许多结构以允许添加卡车底盘，因此添加了铝制车顶和B柱增强件以及内部结构床头。

如果您想知道以前在哪里看到过这些尾灯，它们是克莱斯勒的小型货车。其他新增功能包括可升降的波纹铝床底板，可用于检修电池和备用轮胎。ute的修改以抛光的矩形排气口和新鲜的黑色油漆完成，并且增加了Ram品牌徽章也很不错。

我们本来以为Camaro可能是这样的项目的更好的捐助车辆，但是Charger看起来不错，并且在驾驶员身后有更多空间可用于卡车底盘。毫无疑问，这是个有用的玩具，而且娱乐性强，尾端轻便。我们还认为它必须使一台令人惊叹的倦怠机器成为可能。