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全新的福特福克斯ST将于2020年初抵达澳大利亚，其阵容更广泛，包括首款自动换挡至高性能车型的明轮挡，以扩大其吸引力。

Focus ST来自福特在德国的欧洲工厂，零售价为44,690美元，外加六速手册的上路费用。首次免费提供7速自动换挡拨片。

全新的Focus ST建立在新的C2平台上，作为常规的Focus系列，但通过独特的悬架，制动器和动力总成进行了增强。它比常规的Focus低10毫米，可在带有米其林Pilot Sport 4S轮胎的独特18英寸合金轮毂上滚动，其后隐藏红色制动钳。

在前部，ST具有独特的蜂窝状上下格栅-包括活动格栅百叶窗-以醒目的深灰色完成。它的侧面是一对带日间行车灯的LED前大灯和自适应转弯LED雾灯。

在侧面，Focus ST具有ST专用的侧裙，而后部则具有该车型独有的车顶扰流板和后饰板。

调色板也与基本的Focus系列有所不同，其中有Ford Performance车辆专用的Ford Performance Blue和Orange Fury油漆选择。

内部特征包括一个平底方向盘，可支撑的Recaro座椅和用于行驶模式的独特数字仪表，这是Focus ST的首创。

带有ST SYNC 3的8.0英寸全彩触摸屏(包括Apple CarPlay和Android Auto兼容性)以及10扬声器B&O Play音频系统，DAB收音机，内置卫星导航和倒车摄像头是Focus ST的标准配置。

所有Focus ST车型还配备了发射控制，换档灯，转速匹配和独有的“跟踪”驾驶模式。

在发动机罩下方，Focus ST配备了福特2.3升EcoBoost全铝四缸发动机，可提供206 kW功率(比其前身增加22 kW)和420 Nm的扭矩，高于360Nm。福特表示，它也是有史以来最自由旋转的Focus ST引擎，具有Focus RS的“原始特征和吸引力”以及动感的“砰砰”声背景，以配合热舱的强劲表现。

Focus ST引入了为福特GT超级跑车开发的创新防滞后技术，可在运动和赛道模式下立即提供动力。防滞后功能可在驾驶员抬起加速踏板时使节气门保持打开状态，从而减轻了涡轮增压器产生的气流逆流，从而保持了压气机叶轮的速度，并根据需要使增压压力更快地建立。

eLSD也提高了功能。据称，与传统的机械LSD相比，Borg Warner开发的技术具有更快的部署速度和更高的精度。该系统可以使用动力总成和车辆动态传感器的输入来预先调节扭矩分配，而不是在发生车轮打滑时做出响应，并且可以逐渐应用差速锁止以实现微调性能。

新一代Focus ST将于2020年第一季度进入澳大利亚展厅。