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当天气变得太热或太冷时，加热，通风和冷却的座椅都会让整整齐齐的乘员着迷。现在，特斯拉认为这是找到一种更好的方法来使您感到舒适，并且涉及液体。

美国专利商标局首次由Car＆Driver报道，该公司已发布特斯拉针对具有集成温度控制系统的座椅的专利。

该专利概述了多层座椅。在您将要坐在的层下面的是一个中间层，该中间层是由泡沫或网状材料制成的，经过修改后可以让流体流过。

泵有助于确保流体（水或水基冷却剂）在该层中的分布均匀。该专利还概述了导管和支撑件的使用，以防止该层泄漏。

这与目前的加热，通风和冷却座椅的工作方式有很大不同。

当今的加热座椅使用加热元件，即长条材料嵌入座椅中，一旦有电流通过，该材料就会被加热。特斯拉的专利仍然涉及使用加热元件来提高流体温度。

“通风”和“冷却”是经常互换使用的术语，但有一个重要的区别。通风的座椅使用风扇将机舱中的空气吸走并引导至您的身体。冷却的座椅使用一个附加的冷却元件来冷却空气。

如果您不确定以前曾经经历过哪一个，那么一个很好的经验法则是，通风的座椅可以防止您的背部和背部出汗，而凉爽的座椅会让您感到自己坐在冰冷的表面上和/或弄湿自己。

特斯拉目前使用通风座椅。尽管像福特野马这样的汽车中都配备有冷却座椅，但通常不如通风的座椅那么普遍。

尽管有人猜测，特斯拉可能已经为这种新的座椅设计申请了专利，因为它可能更节能。从理论上讲，这种基于流体的加热和冷却系统的噪音也可能不如当今的一些通风座椅。

没有关于这些座椅是否会被制造的消息。如果它们确实可以生产，那么很有趣的是，或者说，感觉到它们是否比今天的座椅更有效。