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德国制造商格拉斯(Glas)很久以前骑车进入了日落，但它的历史上很美丽的一枚1967年BMW-Glas 3000 V8快背式双门轿跑车仍然运转良好。华丽的一次性原型是由意大利设计师Pietro Frua创造的，非常罕见，我们认为在您很快拥有它之前，让您了解其历史非常有用。当然，只要有条件，您就可以参加下个月在巴黎大皇宫举行的Bonhams拍卖会。

在Glas从汽车领域消失之前，3000 V8以“ BMW-Glas”的名字首次亮相，其升级版的3.0升V-8功率为160马力。这款时尚的Fastback轿跑车原型就是其中一种，在法兰克福，巴黎，日内瓦和巴塞罗那的车展上进行了巡回展示后，它幸存了下来，随后被卖给了第一位拥有者，该拥有者将汽车保管了20多次。直到他去世。

五年前，另一位车主委托宝马玻璃进行了全面的机械修复，并且内部也进行了重新装饰。同时，这辆车也以原始的银蓝色金属色重新上漆，1967年在巴黎展出时就采用了这种颜色。(这为巴塞罗那车展的早期色调重新涂成红色。)2016年，新的拥有者拥有了这辆汽车，并对其进行了进一步的机械更新。Bonhams说，现在，宝马玻璃已经准备好进行展示，甚至可以驾驶了，并且估计这辆车的售价将在$ 280,000到$ 390,000之间。

在制造小型汽车(例如成功的Goggomobil微型汽车和GT轿跑车)之前，格拉斯制造了农机。1965年，它展示了2600 V8，这辆车因与当时的Maseratis类似而被昵称为“ Glaserati”。财务问题使该公司在1966年陷入了宝马的怀抱，而且该品牌的使用寿命并没有超过此时间。尽管它存活了足够长的时间才能推出3000 GT后备箱。考虑到Glas背后的短暂历史是如何在农场开始的，并以这种原型轿跑车结束，无论谁购买了3000 V8，都会得到一辆令人惊叹的汽车和一个滚动的图腾，以掩盖汽车的历史。