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首先,至少如果我们看看Porschas丰富的拉力赛历史,我们可以认为车辆的选择是自然的。
其次,稳健的Neunelfer版本的数量似乎在增加。因此,虽然这类项目过去主要包括风冷车型,但今天,我们甚至随处可见GT和RS 911。
“听起来很有道理,但是这台祖文豪森机器的外骨骼是什么?”我听到你在问。嗯,我们这里的猴子酒吧可能只是向vlogger Alex Choi制造的兰博基尼赫拉坎人造拉力赛车致敬。
大约一年前的今天,这种结构自然引起了很多人的关注,尽管上述车身变形很容易抢走双涡轮套件和其他定制钻头的性能。
万维网的一个重要部分并不关心蓝宝是否没有安装车底保护装置或越野悬挂装置。说到这一点,早在圣阿加塔博洛尼亚引入优秀的Huracan Sterrato概念之前就已经出现了。它真的有合适的设备来摆脱常规——如果你正在阅读桌子上有愤怒的公牛徽章的信息,我们可以邀请我们的斯特拉托吗?毕竟,成千上万的爱好者为这个项目鼓掌。
事实上,Huracan最有趣的功能之一是“相似性”,尽管它们可以用泡沫棒放在一起。
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