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有时候，仅仅是拆下一些零件，给摩托车装上新的轮子，就足以把量产车变成定制自行车世界里独一无二的结构。

上图画廊展示的摩托车，虽然看起来不像，但开始活成了哈雷戴维森软铁。Softails于上世纪80年代问世，如今已成为总部位于密尔沃基的自行车制造商的主要产品线之一，共有12款车型。

其中之一是Heritage系列，现在只包括Classic114。和其他Softails一样，这款自行车多年来一直是定制行业的最爱，不仅仅是在美国。

在过去的20年里，一家名为“雷霆自行车”的德国商店一直致力于将哈雷改造成一座独特的建筑。他们基于Softail Heritage的最新项目之一是Black Baron，这可能不极端，但绝对有效。

黑色男爵首次展示是在4月，目的是展示将发动机动力推向地面的巨大车轮。前21英寸和后18英寸的车轮很重，但最重要的是，由于进行了修改，它们完全可见。

作为标准配置，哈雷销售的Heritage车型前轮采用大尺寸挡泥板，后轮则隐藏在鞍座和侧袋下方。Thunderbike通过消除等式中的这些障碍来解决这个问题。

前翼子板已完全拆除，为更大的车轮腾出空间。在后面，马鞍是普通摩托车上的大马鞍，已经被习惯性的小得多的马鞍所取代。虽然包包依然存在，不再是出厂规格，但更适合现在的结构。

摩托车上安装了许多其他定制零件，从转向灯到排气，但没有对发动机进行任何修改。这意味着车架配备了适用于155牛米的普通密尔沃基-八114。