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今天讲的都是新奔驰S级轿车,所以我们认为与EQS的一系列间谍活动可以补充期待已久的W223。事实上,这两款车在设计上并没有太多的共同点,因为其中一款车采用了传统的汽车造型,而另一款车则看起来像是一个前卫的概念。
新的间谍照片再次证实,从技术上来说,EQS将是掀背车/倒退型,因为我们可以清楚地看到,尾门的轮廓一直延伸到玻璃车顶。倾斜的车顶线条虽然会阻碍一些实用性,但应该会让它比常规的S级更友好。
对于这么大的车来说,因为车顶的低车顶线给EQS带来了流畅的轮廓,所以温室相对较小,有些人可能会将其贴上四门轿跑车的标签。就像新款S级轿车一样,奔驰顶级EV也有那些漂亮的电子弹出式门把手,可以通过改善气流来提高空气动力学效率。充电盖的结构类似,位于前翼子板上,与门把手高度相同。
两家旗舰店的其他明显区别还包括,EQS的外悬明显更短,在电动车的情况下,后视镜位于车门下方,因此后视镜的位置更低。尾部大部分是伪装,但尾灯有趣的之字形图案部分可见。尾门上有一个用于倒车灯的切口,这表明尾灯比第一眼看到的要宽得多。
前面板也隐藏在厚重的伪装下,但我们可以感受到大灯和看起来像小人造格栅的东西。通过缺少奔驰徽章的大圆的外观,三叉星将主导汽车的前端。一些丢失的伪装碎片显示原型是黑色的。
奔驰EQS将于2021年上市,续航里程超过435英里(700公里),与去年推出的同名概念相匹配。这个数字是基于WLTP系统而不是老NEDC,所以更接近事实。话虽如此,环保局的评级可能会更低,像所有其他电动汽车一样,实际里程将在很大程度上取决于许多因素,包括速度和流量。
考虑到宝马已经宣布了下一代电动7系,捷豹也将为其XJ做同样的事情,EQS将面临激烈的竞争。有了传闻中的奥迪A9 E-Tron和特斯拉Model S,似乎奔驰已经完成了这项工作。
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