虽然它们通常对普通司机来说价值不大，但你很难把目光从赛车上移开，尤其是涉及到现代电动汽车时，它们在这项任务中往往表现出色。特斯拉做了一个著名的视频。赛博卡车轻而易举地赢得了与福特F-150的拉锯战，但福特奋起反击，要求特斯拉接受更公平的测试，因为这家电动汽车制造商最初使用后轮驱动的F-150来证明自己的观点。无论如何，另一辆特斯拉，这次是Model X，刚刚卷入了一场最初似乎不匹配的拉锯战。这款电动SUV与奔驰G550 4x4方形车形成鲜明对比。

至少，G550在国内似乎更像是想把新版本的特斯拉拉高44，这被认为是在赛道上拖后腿的时候。动作从上面视频中的04:40标记处开始，G550只用了不到20秒就拿下了。下一轮，情况就不一样了。X型转动后轮，成功将G550拉向自己的方向。最后一轮重复了同样的操作，电力终于打败了咆哮的V8。在战斗中，使用了最强大的非格子X型，其速度在不到3秒的时间内达到了0-60英里/小时。

即将淘汰的G550 4x4 Squared的4.0升V8发动机可以输出416马力，而今年早些时候推出的新车型应该至少具有相同的功能，并可能在生产中使用高性能AMG变体。也许未来的车型将是与全新特斯拉Model X Plaid进行拉锯战的绝佳机会。这款三电机全轮驱动电动SUV可以在2.5秒内达到60 mph的速度和163 mph的最高时速——这些就是1020马力可以为你提供的性能数据。起价为119，990美元，但即将推出的G550将是这个价格的近两倍。