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在法兰克福车展的前夕，捷豹终于揭开了它第一次跨越的面纱，F-Pace。 描述为性能交叉，F-Pace是建立在捷豹的轻量级铝建筑，由汽油和柴油单位供电，输出范围在180PS(178hp)和380PS(375hp)之间。

发动机阵容包括180PS(177hp)2.0升柴油手动RWD/AWD和自动AWD，240PS(237hp)2.0升汽油自动RWD，300PS(296hp)3.0升柴油自动AWD，340PS(335hp)和380PS(375hp)3.0升汽油自动AWD。

轻质和硬体结构由80%的铝组成，使其成为该段中唯一的铝密集型单瓣.. 额外的重量节省来自复合尾栅和镁的部分，如交叉车梁。

因此，后轮驱动180PS柴油手动传动模型重量仅为1,665公斤，二氧化碳排放量仅为129克/公里。 由于380PS增压V6汽油发动机来源于F-Type，全新的F-Pace可以在5.1秒内从0-60英里/小时(96公里/小时)加速，然后达到电子限制的最高速度155英里/小时(250公里/小时)。

F-Pace不与任何其他美洲虎共享其轴距和轨道。 它有4，731毫米长，有2，874毫米轴距。 由于慷慨的轴距，它可以坐五个成人乘员在“绝对舒适”，并有650升(33.5立方英尺)的启动体积。

AWD模型受益于一个扭矩按需全轮驱动系统，捷豹说，这是它最先进的，并具有最高的扭矩能力。 它的特点是内部控制系统首次开发的F型AWD称为智能驱动动力学(IDD)。 IDD保留了后轮驱动的敏捷性和处理特性，但是可以无缝地将扭矩传递到前轮，以便在所有表面和所有天气中获得额外的牵引力。

该F-Pace受益于姐妹公司路虎的专业知识与自适应表面响应(AS R)，发展自地形响应技术。 集成到捷豹驱动控制中，ASR识别表面类型，优化动力总成和动态稳定性控制系统的映射。

该模型还获得了In ControlTouchPro信息娱乐系统，该系统基于10.2英寸触摸屏，具有强大的四核处理器、固态驱动器，并运行在超快以太网上。 捷豹表示，用户界面是本能的，“非常快速的尖锐和令人难以置信的响应图形。”F-Pace还提供了一个激光头显示器，它将关键信息，如车辆速度和速度限制，直接投射到司机的视线上。

捷豹的第一辆SUV也推出了活动钥匙，一个防水，防震腕带与一个集成的应答器。 可穿戴技术支持主动的生活方式，允许钥匙扣被安全地锁定在车辆内。 使用ActivityKey锁定汽车将禁用留在里面的任何键盘。