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在当今世界，汽车正在电动化，并逐渐被无聊的跨界车，SUV和卡车所取代，道奇挑战者(Dodge Challenger)使V6和V8汽油动力肌肉车的梦想得以实现。

挑战者是汽车界的传奇名称。它于1969年首次推出，与较小的Plymouth Barracuda共享相同的E-Body平台。它的目标是与福特野马，水星美洲狮和庞蒂亚克火鸟等汽车竞争。

就像今天的模型一样，它有多种装饰可供选择，并且可以配备当时可用的任何克莱斯勒发动机。

史诗般的外观设计是卡尔·卡梅隆(Carl Cameron)的作品，他同时也是1966年道奇Charger的负责人。他在1966年的Charger原型机问世之后，就以第一代Challenger的fron格栅为基础，而这一原型从未见过。

挑战者推出之时，小马汽车市场持续下滑，销量在1970年后急剧下降，尽管三年后销量回升，售出了27,800辆汽车，但挑战者在1974年中期停产，共有165,437辆总共被出售。

1978年至1983年的第二代产品是对挑战者名称的侮辱，该名称归因于重新贴标的三菱Galant Lambda Coupe。它配备了两个直列四个1.6升和2.6升直列发动机，几乎不会超过100马力。

对于我们的肌肉车迷来说，幸运的是，克莱斯勒在2005年发布了第三代Challenger的第一张照片后，决定将肌肉带回Challenger系列。