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还记得TRD 3000GT风味的Mk IV Supra吗?1994年的概念重新焕发了生命，尽管该品种的第五代(现在称为GR Supra)是固定头版的BMW Z4，但它有了一些变化。

全新Supra由麦格纳·斯太尔(Magna Steyr)在奥地利制造，仅配备ZF 8HP自动变速器。由于A90是一种会引起舆论分歧的汽车，因此丰田公司在25年后的19年SEMA展上接受了重新创建3000GT的挑战。

预告片的视频显示不多，但是引擎盖和机翼肯定会让您回到2JZ曾经是山丘之王的旧时代。Mk V Supra的B58可以调整到1,000马力甚至更高，但是另一方面，巴伐利亚引擎缺乏围绕双涡轮增压Zee的炒作。

要了解为什么B58不如其精神上的前任那么受人喜爱，您是否知道BMW甚至没有提供量油尺来检查机油?Supra还可能继承诸如空转，冷却液泄漏和阀门上积碳之类的问题。慕尼黑的工程师肯定会制造出精美的引擎，但是可靠性并不是一次又一次被证明的最强项之一。

TRD建造的Supra 3000GT Concept还具有宽体套件和引擎盖上的四个大通风口，两者的灵感都来自25年前的一次性结构。“怀旧因素”是我想到的两个词，考虑到Toyota Racing Development是该项目的幕后主力，这真是令人失望。

没有任何技术信息被发布，这至少可以说令人担忧。如果TRD不能在B58上发挥作用，而只能在汽车的外观上发挥作用，那将进一步证明全新的Supra不配Supra铭牌。