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高速公路的免提驾驶辅助工具免费使用三年，然后车主必须付款。

显然，Super Cruise不是一次性的买账。相反，通用汽车的豪华部门凯迪拉克计划向用户收取订阅费，这种惊喜将在下个月浮出水面。

周一，Motor Trend首先报道了一些令人震惊的信息。我们之所以感到震惊是因为凯迪拉克在过去几年对此一直保持沉默。该品牌没有立即返回Roadshow的订阅请求，以获取更多订阅信息，因此我们不知道这些费用如何运作，也不知道启用Super Cruise所需的费用。

当订阅开始于2018年凯迪拉克(在2017年首次接收该系统)到期时-在大约200,000英里的标记高速公路上可用的免提驾驶功能将消失。根据原始报告，将保留的是自适应巡航控制和车道保持辅助功能。但是在高速公路上将手从方向盘上移开的想法将早已荡然无存。

Super Cruise是2级部分自动化的驾驶员辅助系统，在适当的情况下，驾驶员可以将手从方向盘上移开。摄像头会监控驾驶员，以确保他们注意并有大量警报让他们知道是否需要重新控制。在我们对该系统的首次测试中，我们发现它是当今提供的最好的驾驶员辅助系统之一。

保持系统的成本有待观察。对于那些继续为它付出，通用汽车公司计划新增自动车道的变化，因为它推出其他车辆跨越别克，雪佛兰和GMC。