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想象一下，增加功率或范围是否像更换电池或小型电动机那样简单。

电动摩托车就在这里。您可以购买它们，但价格昂贵。您可以骑行，但不能走太远。这些都是时间和技术将解决的局限性，更不用说更强大的充电基础设施了，鉴于电动汽车的兴起，这是不可避免的。

发生这种情况时，DIY文化会是什么样?无需更换机油，无需调节阀门或无需排气即可升级。但是，随着GorillaBiker的沉思，这实际上可能是摩托车定制以及售后市场性质的一场革命。

即将生产的未来电动自行车Energica正在以惊人的性能数字震撼电子游戏总会有一些人只是想购买自行车并像家电一样骑着它，而无需进行任何定制。这绝对好，并且比电动自行车更容易。对于那些想要制造自己的定制自行车的人但是，这打开了无限的可能性。GorillaBiker希望看到的是能够简单地购买车架，电池和电动机，然后选择自己的零件来完成自行车的能力。售后市场既可以为二手自行车提供零件，也可以为二手自行车提供零件，以供那些希望像Lego工具包那样将定制自行车拼凑在一起的人使用。所有组件都可以通过必要的政府认证程序，然后混合并匹配到构建者的内容。还值得注意的是，就电动汽车而言，一种主要的潜在障碍即排放根本就不适用。

我认为这很棒。我看到了无线电遥控汽车行业的直接相似之处。您可以购买套件，它们是最受欢迎的选择。(大多数人会选择预装的摩托车，这也很好。)您可以购买各种定制的电动机，电池，齿轮，悬架，以及几乎所有您想要的微型攀岩机或漂移机所需要的东西。

扩大规模，这可能是摩托车行业的未来。初学者可以从小型电动机开始，或者从电子上受限制的电动机开始，以免遇到麻烦。准备就绪后，他们可以卸下限制器或升级电动机。长途旅行者可以增加电池容量以增加范围。可以使用从运动摩托车到标准到巡洋舰的各种基本车架类型，并添加您要添加的任何组件。

制造商已经在用其气体动力模型来做到这一点。毋庸置疑，Harley-Davidson是仅凭几个独特平台就可以制造各种独特摩托车的大师。该跑车，72和四十八个我骑马背到后面都是Sportsters，但他们都感觉完全不同的摩托车给我。这不是未来。

未来也可能拥有更多。由于电池和电动机是独立的单元，因此自行车将不会局限于传统摩托车的配置，而传统摩托车在100多年内没有改变。那时，摩托车本质上是带有引擎的自行车，此后的基本配置没有改变。想象一下，电动马达与后轮集成在一起。使用轮毂安装式电动机进行电动两轮驱动的双重运动怎么样?电池可以是任何形状或大小，这意味着框架也可以。该设计的可能性是无穷无尽的。

在观看GorillaBiker的视频之前，我还没有考虑过它，但是现在，我开始考虑它了，未来，尤其是电动自行车，可能是定制的黄金时代。更换电气组件比重建和定制内燃发动机要容易得多。这样一来，更多人就可以进行个性化定制，进而可以使摩托车吸引更多的听众。我迫不及待想看到这个概念的兴起，然后阅读“ 千禧一代拯救摩托车 ”之类的标题。