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尽管外观小巧且价格低廉，但仍为周末度假提供了许多空间。

在2020年日产踢是谁知道他们老老实实从汽车需要人老实的工具。它没有全轮驱动，但您知道吗，大多数人并不真正需要它-前轮驱动和有用的额外离地间隙就可以进入该露营地，并且如果下雪了在预测中，无论如何，雪地轮胎将比全轮驱动更重要。它没有很多功能，但是您知道吗，Kicks可能将大部分时间都花在交通和一般的城市打磨上，在这种情况下，其工程师让它感到异常惊奇。高速公路上的环境相当安静舒适，这应该使那个周末到露营地的旅途足够愉快。

那您带到露营地的所有东西呢?壁虎的外形尺寸可能与大多数超小型SUV相当，但它却装满了数量惊人的货舱。在纸面上，它有25.3立方英尺的空间，而几乎所有竞争对手都在十几岁。只有本田HR-V接近24.3。正如您将要看到的那样，它可以兑现承诺。

这个空间低，宽，长而又高。这是最引人注目的最后一个尺寸，因为地板和坚固的货物罩之间的空间比您在所有 跨界车中所发现的要大得多，而且不要介意Kicks所悬挂的超小型组合。

一如往常，我使用两个需要在机场托运的中型滚轮行李箱(长26英寸，宽16英寸，深11英寸)，两个行李箱几乎只能放在头顶上(24L x 15W x 10D) ，以及一个更容易安装的较小的防滚装装置(23L x 15W x 10D)。我还包括了我妻子的花哨的过夜袋，只是为了使东西更整洁(21L x 12W x 12D)。

那将是最容易安装的四个最大包包。通常，在各种尺寸的SUV中，将那些最大的行李箱装在货箱盖下方的侧面都是一件很困难的事情。踢球不是这样。

货舱盖是刚性的掀背式单元。不使用时，需要将其存储在“踢球”之外的其他地方。在测试期间，那将是我的人行道。

取下盖子后，我可以简单地将两个最小的袋子放到现有纸堆的顶部。他们仍然被直立的后座压制，阻止他们向前飞行。

轮舱后面的侧面还留有一些空间，用于存放各种物品，尽管您不太可能携带六个飞机用的手提箱露营，但您可以很好地了解在这里要使用多少空间。

而且，如果您不适合内部使用，则日产会提供这些坚固的车顶横梁作为附件。它们的价格为300美元，比可安装在Kicks上的Thule便宜(类似集成的空气杆为370美元，延伸到导轨之外的较宽翼型杆为559美元)。Yakima目前没有适合Kicks的机架，但即使这样，它们的栏杆也可能会更昂贵。尽管如此，两家公司以及其他公司的配件仍应与这些整合良好的日产汽车兼容。实际上，nissanusa.com上的Kicks的Build Your Own配置器中列出了Yakima的某些机架。

最后一点。Kicks的大量货舱空间是其超高高度的结果。但是，这样做的副作用是，放低后排座椅时，您的地板没有完全平坦。对于某些人来说，这可能是个问题，因此，日产明智地以205美元的价格出售了水平负载地板配件。它显示在左下方，常规地板在右下方。