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据报道，Z的首席产品专家告诉澳大利亚媒体，如果粉丝真的想要混合动力，那么“我们必须这样做”。

“ Nismo”是日产忠实者中的神圣名称，不仅负责表现最好的日产汽车，而且还负责赛车活动。如果Nismo徽章衬托Nissan，则意味着生意。可以自然地假设下一个Nissan Z将包括某种Nismo高性能模型，但它可能会带来某种电气化-如果粉丝想要的话。

Z的首席产品专家田村宏(Hiroshi Tamura)在周三的澳大利亚网站上说，只要粉丝们想要，混合动力和Nismo车型都是完全可能的。他说，如果顾客“强烈要求”一辆Nismo车型，那么对这种车的态度更像是“为什么不呢?”日产甚至没有在本周以Z Proto形式展示的下一辆Z车展示出预告片之前，我们已经听到谣言，该公司计划生产500马力的新型Z Nismo。坦率地说，没有再见到一个人可能会令人惊讶。

令人惊讶的是，看到了混合动力总成，田村表示也是如此。他再次表示，这取决于“客户的声音”。如果粉丝想要带电的Z，那么“我们必须这样做”。他补充说，当他们展望Z的未来时，“一切都必须考虑”。这与日产全球产品战略副总裁伊凡·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)在7月份所说的有些偏离。他认为混合动力不太可能，如果是这样的话，那么这辆车还有很长的路要走。他并没有排除这一点，但听起来似乎日产汽车目前更专注于Z的核心发动机技术。该汽车制造商拒绝评论田村的言论。

我们知道，新款Z将采用某种形式的双涡轮增压V6，可能是从英菲尼迪借来的。最好的猜测是该公司的3.0升双涡轮增压器单元，我们预计它的功率约为400 hp。驾车人士认为，如果日产利用英菲尼迪Project Black S概念车的动力总成，那么混合动力Z实际上可能是一件很漂亮的事。您还记得吗，这款从未搭载过一级方程式赛车的双涡轮增压V6跑车配备了热能和制动能量回收系统。所有节省的能量可立即使涡轮增压，并有助于提供更快的加速。虽然对于混合Z Nismo来说听起来很棒，但我觉得它会造就非常昂贵的跑车。当前的370Z Nismo已经花费不到$ 46,000，并且可以使用标准的3.7升V6。