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如果您认为i30 N只是又一个无聊的热门话题，那么即将推出的i30 N Fastback可能就是您一直期待的差异。

这款五门性能轿跑车已经在Nürburgring的N家附近进行了现场测试，并得到了现场测试，可以与梅赛德斯-奔驰CLA250和即将推出的宝马2系轿跑车相媲美。与掀背车相比，车身更长，姿态和摇摆感更低，与本田思域Type R相比，它看上去也更接近。

基于2017年在法兰克福发布的i30 Fastback，现代将成为第一个将这种时尚车身风格推向大众的量产品牌，而韩国制造商当地生产的澳大利亚尚未确认现成的车型。 Arm表示，这种N表现模式很可能会降低。

看起来像什么?

就像i30 N一样。共有很多零件，并且主要在后部进行区分，因此不太可能将两者分开。前端的造型将采用黑色装饰而不是镀铬来模仿已经熟悉的掀背车，而独特的18英寸和19英寸合金轮毂后面将采用更大的N专用制动器-无疑已经准备好应对赛道。

在后部，情况看起来有所不同，Fastback将赋予其明显的欧洲风格的设计-如果要首发的车要经过的话-尽管N将在下方配备定制的后扰流板和双排气口。但是，由于轴距较长，车顶线较低，因此这种倾斜的Fastback的内部空间也有所不同，通常的N皮革装饰座椅和触摸屏信息娱乐系统都位于该空间中。

什么是新的?

坐下更长或更长时间，采用更硬的悬挂系统将发生变化，但动力将由与当前i30 N相同的2.0升四缸涡轮增压汽油发动机提供动力，该发动机在产生353Nm扭矩和378Nm超载时产生184kW或202kW 。

像舱口盖一样，Fastback将会以六速手动降落，直到新的八速双离合变速器可用，并且帮助前轮分配扭矩是机械式限滑差速器。

与热门舱口盖一样，Fastback还应提供带有抓地轮胎，更轻的合金和额外的刹车冷却功能的履带式背包-如果您对此不耐烦，请记住，您也可以赢得量身定制的履带包现在可以在Drive.com.au上使用i30N。

愿望清单上有什么?

像舱口一样，我们希望澳大利亚将更强大的202kW Performance Pack作为标准配置，并提供豪华套餐作为选装配置，而六速手动变速箱可能是我们的选择，而新的八速双离合器变速箱将是我们的首选。销售。

但是，如果我们能够绕过平台限制，那么后轮驱动和250kW(450Nm以上)将成为武器级的韩国导弹。而且，为什么不采用更大的抽气版本来搭配起亚5.0升Tau V8和N的精确性能调校的起亚Stinger GT。

什么时候来

i30 N Fastback仍在测试中，有望于2018年底首次亮相，十月份的巴黎车展可能会在这里亮相。

更好的消息是，现代澳大利亚公司热衷于添加该模型，它可能会降落在南部土地上-尽管可能要等到明年晚些时候。