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迄今为止，保时捷一直抵制使保时捷911电气化的冲动。它可能仍在计划最新一代的保时捷992。无论如何，保时捷被EV West击败了。

这位总部位于加利福尼亚的电动汽车专家为SEMA 2019展示了一个嵌入式评估套件。该车于去年制造，但今年又受到更多宣传，将经典的保时捷色彩与巴宝莉风格的内饰融合在一起。

EV West提供了电气化设置，无需修改底盘，甚至可以使用现有的发动机安装点。

具有一定讽刺意味的是，动力总成从特斯拉升起。它产生563 ewhp（电动轮马力），相当于在曲柄时产生700hp的汽车。EV West提供LG Chem电池而不是Tesla电池，原因是功率密度更高。

该技术基于Rauh Welt Begriff（RWB）保时捷993车身。自然，电源必须更改机箱设置。Elephant Racing提供了完全可调节的设置，其衍生自保时捷GT3。

纯粹主义者可能会称其为牺牲品，但很显然，复古经典之作的市场非常强劲……