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别克在电动汽车上贴上“ Electra”名称只是时间问题。

别克在本周末开始的2020北京车展上推出了一个令人惊讶的概念。这是别克Electra的概念，它与您过去可能了解的Electra完全不同。对于大多数别克粉丝来说，伊莱克特拉(Electra)是20世纪中晚期的细长陆地游艇，而别克(Buick)重生的伊莱克特拉(Electra)概念则从太空舱获得灵感。

的确，这是一台具有未来感的机器，尽管很难说出它属于人体样式。别克称其为跨界车，但它看起来更像是一款前卫的前卫轿车，与2019年展示的日产IMS概念不同。Polestar2也采用了类似的公式。然而，这是由别克，这在过去10年左右的时间，推出了一些最好的一个引人注目的设计概念车由通用汽车设计部门。还记得Avenir吗?还是Avista?

也许比包裹内部的金属更重要的是，这个概念包括了通用汽车的Ultium电池技术。本质上，这是对别克计划如何设计其未来的电动汽车的一种戏剧性观察。有了板载的Ultium电池和GM的BEV3平台，别克的设计师就奉行一种被称为“势能”的精神。尽管前部看上去有些传统，但饰板呈方形，但汽车开始在温室中逐渐变细，并在后部开始产生一些类似尖端的形状。别克表示，该想法是模仿准备释放的箭。这又是“势能”。

温室本质上是一个从引擎盖延伸到后部的大玻璃天篷，如果您还不够复古，Electra的概念就是带有面部识别功能的蝴蝶式门，可轻松进出。想要其他出行选择吗?从后保险杠下方弹出“浮动滑板”。

回到为什么Ultium电池对GM如此重要的原因，它有助于开始改变设计师“包装”内部的方式。在这种情况下，伊莱克特拉(Electra)设想了一个世界，其中A柱和B柱无关紧要，而我对于未来的期望是100%。该车不仅看起来更宽敞，而且更宽敞，在Electra的四个座位之间拥有平坦的地板和宽敞的腿部空间。说到座位，他们“飘浮”。通用汽车设计师采用的新结构给人以“零重力”的印象，并带有与舱体类似的太空舱外观。一切都是超级未来，包括一体式数字仪表板和可伸缩方向盘。别克没有谈论自动驾驶功能，但显然，它设想这种概念车在某种程度上将是自动驾驶的。

性能规格并没有那么牵强，这似乎突显出，减去遥远的仪表板和自动驾驶功能，这种汽车早晚要成为现实。别克表示，伊莱克特拉概念车一次充电可行驶404英里，并具有高达583马力的功率。根据通用汽车过去关于其Ultium电池和Ultium Drive动力总成的说法，这听起来很现实。

需要明确的是，没有可靠的证据证明别克将把这款概念车投入生产。似乎毫无疑问的是，将这个品牌的未来电动汽车称为“ Electra”，无论它看起来是否如此。