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LS电源宝贝!

想想疯狂的引擎更换，只有一个您知道会永远为现场带来巨大力量和争议的引擎。雪佛兰的LS V8 似乎可以回答所有疯狂的引擎更换问题，而且，从股票形式看，它已用于从雪佛兰Silverado到雪佛兰Corvette的所有产品。也有跨品牌互换，但是当您谈论将LS电动机放进Porsche Cayman之类的东西时，这便成为一个棘手的话题。但这正是赛车手兼工程师乔登·穆瑟(Jordon Musser)对保时捷中级跑车的前代车型所做的事情，其结果令人难以置信。

乍一看，它看起来像是2007年生产的经过改装的Cayman;带有发光的绿色制服和巨大的扰流板，您会认为这是Musser的周末赛道玩具。但是在它的后盖下，它隐藏着一个肮脏的秘密，因为它配备了雪佛兰6.2升LSA V8双涡轮增压版本，可产生1,210马力和959 lb-ft的扭矩。是的，您没看错，LS交换的Cayman的功率几乎是股票718 Cayman GT4的三倍。

更令人印象深刻的是交换的干净程度。他精制了整个设备，以便可以简单地安装和卸载引擎以进行常规维护以及进一步的升级。

穆瑟本来想制造一辆LS交换的保时捷911，因为他以前有过制造911 Turbo的经验，但他认为如今每个人都在制造911，所以这太普遍了。但是事实证明，对于后悬架装置来说，Cayman面临的挑战更多，而不是多连杆装置。他还必须将驾驶员向前移动，变速箱的齿轮与LS发动机完全不兼容。但是，作为一名工程师，他对挑战充满了热情，将变速箱换成兰博基尼加拉多(Lamborghini Gallardo)的六速手册。兰博基尼也启发了这种涂料，这与您可以在兰博基尼Aventador SVJ上看到的Verde Ithaca一样。