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如果一切按计划进行，丰田将在4月20日恢复在北美的汽车制造。自3月23日以来，工厂一直处于闲置状态，此举只应持续两天，而这家汽车制造商则因冠状病毒问题而对其设施进行了深度清洗。然而，由于对COVID-19的担忧持续，丰田汽车上周宣布将关闭时间延长至4月3日。

目前的计划是将工厂停产至4月17日，所有北美品牌汽车的生产都将在4月20日恢复。该公司在公告中特别提到COVID-19大流行和车辆需求下降是关闭时间更长的原因。但是，汽车零件部门和物流中心将保持开放。公司可能会视情况改变主意。

正如我们今天早些时候报道的那样，福特宣布将于4月6日在墨西哥Hermosillo的工厂恢复生产，不久之后还将有其他关键设施。密歇根州的迪尔伯恩卡车厂将于4月14日重新开放，该州的全家待售订单将在第二天开放。该设施制造了广受欢迎的F-150。4月14日也标志着堪萨斯城装配厂的过境线，肯塔基卡车厂(超值)和俄亥俄州装配厂(福特远征和林肯领航员)的重启。

菲亚特·克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)在底特律局的一份声明中确认，其北美工厂将关闭至至少4月14日，具体取决于每个工厂所在地的在家下订单。FCA没有具体说明计划或何时使设施员工恢复工作。

丰田目前在美国拥有10个制造工厂，在北美共有14个制造工厂。其中之一是位于德克萨斯州圣安东尼奥市的工厂，目前生产塔科马和苔原 -并获得了建设下一代红杉的新投资。丰田印第安纳州生产当前的红杉，西耶娜和汉兰达，而丰田肯塔基州则生产凯美瑞，阿瓦隆，RAV4 Hybrid和雷克萨斯ES。在密西西比州的一家工厂生产卡罗拉。加拿大和墨西哥的多家工厂生产RAV4，塔科马和雷克萨斯RX。