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越过Piaggio Beverly和Vespa Elettrica X，您将获得一只神奇的公鸡!
当大多数人想到踏板车时，他们就会想到小轮子。如果您只在维护得当的柏油马路上行驶，那么您可能不会想太多。但是，如果您要穿越崎terrain的地形，那么这些微小的轮子可能会成为一大障碍。考虑到这种情况，Moto Guzzi于1950年发布了其第一款Galletto。踏板车和摩托车之间的这款备受喜爱的十字架具有17英寸的车轮，实用的座椅高度，以及一个预先安装的备用轮胎和轮胎，整齐地塞在车内在叉子后面。它持续到1966年，在其16年的使用寿命中售出了77,000多台。
听起来像是现代改造的完美秘诀，对吧?工业设计师Samuele Dell'Oro就是这么想的。有什么比这个标志性的古驰(Guzzi)诞辰70周年更好的时间了?毫不奇怪，Dell'Oro重新设计了带有电动机的现代Galletto。他在距离曼德拉·拉里奥(Mandello del Lario)仅几公里的地方长大，对Vai Elettrico说道 ，这意味着他在Moto Guzzi的迷恋下长大。随着他对摩托车的热爱，一切都融合在一起，为这一概念设计提供了信息。
这是一种混合动力，而不仅仅是电动踏板车，Dell'Oro的设计实际上将Vespa Elettrica X马达集成到了混合动力中，尽管他还说可以使用全电动Vespa马达代替。一个四升的汽油箱为发电机提供动力，该发电机为电动机提供动力，从而使其板上可以安装一个较小的锂离子电池组。功率输出约为5.36马力，射程200公里，或刚刚超过124英里。电池组是一个4kWh的单元，可在220伏电压下充电四个小时。底盘基于现有的比亚乔·贝弗利(Piaggio Beverly)，将具有16英寸的前轮和14英寸的后轮，以及周围的盘式制动器和ABS。
伙计们，我不认为我曾经想过一个概念在我的生活中变成现实 。这正是您更新经典并将其带入现代时代的方式。Dell'Oro的现代Galletto绝对漂亮，并且是对原版的完美致敬。从色彩鲜艳的公鸡徽标到行李架，该行李架还可以容纳一个可选的乘客座位(如果您的货物是一个人而不是装满东西的顶箱)，所有细节都在这里，例如合金轮毂，呼应原始的辐条。版本。干得好!
可悲的是，对于希望看到它很快进入展厅的任何人，这只是目前的一个概念。你怎么看?
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