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奥迪一直利用技术来改善其车辆性能。它正在谈论的最新技术之一是一种新的高科技控制单元，称为未来车辆动力学计算机，它可以同时激活多达90个部件。将来，集成的车辆动力学处理器将处理纵向和横向动力学控制以及能源和动力总成管理。

后一部分很重要，因为未来大多数奥迪汽车都将电气化。对于电动车辆，车辆动力学计算机可以控制能量回收，以使电池尽可能多地充电。奥迪表示，未来的车辆动力学处理器将基本上控制纵向，横向和垂直动力学中的几乎所有功能，包括底盘，动力总成和回热功能。

新处理器将比奥迪车辆中使用的当今ECP“明显更强大”。新传感器的运行速度将是当前系统的十倍，从而能够控制多达90个系统组件，而当前ECP中只有约20个组件。该控制器将在传统和电动车辆以及前轮，全轮或后轮驱动车辆上运行。

该传感器还具有精确的数据计算能力，并将执行高级驾驶员辅助功能的要求。奥迪的电子控制系统是令人印象深刻的硬件。在其SQ7和SQ8 SUV上，该传感器将能够抵抗高达1200牛顿米的离心力，在弯道外侧举起车辆侧面。它可以在几毫秒内完成这一壮举，以应对快速转弯情况并保持车辆稳定。奥迪不清楚何时将其新技术用于量产车。