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任何要求将戈登·默里(Gordon Murray)的名字与汽车联系起来的人，无疑将选择著名的迈凯轮F1，而不是新近推出的戈登·默里(Gordon Murray)汽车T.50。我们已经喜欢这些天才的最新超级跑车背后的概念，但是历史无疑会记住他与1990年疯狂的汽车最高级样品有关的历史。机智的商人也会这样做。
这与哈格蒂对1992年推出的公路炸弹的最新评估有关。当时，迈凯轮F1的售价仅为540,000英镑(经通胀因素调整后为965,000英镑，略高于1,26百万美元)，据说这家英国公司从未从任何示例中获利。 。
现在，专家的平均评价不低于1600万美元!Hagerty指出，在2006年前后，这辆620马力6.1升V12引擎时速240英里(386公里/小时)的怪物正以略高于其原始要价的价格吸引收藏家。明智的投资者本应尽可能多地吸引投资者，因为2008年之后价格开始稳定上涨(那一年的平均价值为150万英镑)。
人们可能还记得，在2015年左右，英国喜剧演员罗恩·阿特金森(Rowan Atkinson)是比恩先生两次驾驶自己的迈凯轮F1，而据传闻，这起车祸成了世界上最大的保险索赔。而且他仍然设法以不低于800万英镑的价格将F1从其广泛的汽车收藏中移出。相对于今天的水平，这仍然算是便宜货。
例如，2017年的Bonham的Quail Lodge拍卖会把锤子砸在了底盘编号上。44部作品，不少于1,560万美元。如果人们早在1992年就购买了有问题的F1单元，并在25年后以该数字出售，那将是惊人的投资回报。当然，穆雷的新型T.50超级跑车可能也会发生同样的情况–但是有人敢于认为所有的行星又重新对齐了吗?
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