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我们在这里宽松地使用术语“轿跑车”。

还记得体型名称曾经代表什么意思吗?如今，汽车制造商倾向于将“轿跑车”一词混为一谈，并用在轿车，掀背车甚至SUV上。斯柯达也不例外，它在中国推出了Kodiaq GT，其中Kamiq GT也可以作为小型轿跑车SUV使用。

当我们的间谍偶然发现Enyaq“ coupe”的原型车时，请准备第三辆。目前暂时不知道该车型的官方名称，但是如果它像是两辆中国SUV，它最终可能会被称为Enyaq GT。斯柯达并未透露如何为其电动SUV提供受轿跑车影响的衍生产品，因此这些间谍照片令人惊讶。

但是，我们可能应该已经看到考虑到与机械相关的大众ID的这一情况。4也将产生“轿跑车”变体。在B柱之前，Enyaq GT的外观应与普通车型基本相同，最大的变化将发生在后部，零排放SUV的后顶棚将具有更倾斜的车顶轮廓，并具有运动型的后端。

看了前面提到的Kodiaq GT和Kamiq GT，我们已经很好地知道了伪装的Enyaq隐藏在什么东西之下。您已经可以看到，由于屋顶倾斜，它的温室较小，并且没有标准模型的后扰流板。轿跑车般的车顶可能会使SUV看起来更好(尽管有些人会不同意)，但它可能会吃掉后部的净空高度和载货量，从而损害实用性。

与几乎所有的双门轿跑车SUV一样，Enyaq GT的价格可能会比斯柯达首款电动SUV的常规版本高。两个大众ID.4车型，以及在专门为电动汽车开发的同一个MEB平台上骑乘的奥迪Q4 E-Tron和Q4 E-Tron Sportback都是相同的故事。

我们的间谍拥有良好的权威，原定于11月进行正式首映，考虑到这些原型似乎已经准备好了变相，这是有道理的。您会注意到其中一辆测试车没有后雨刮器，并且以实用性为代价，使后雨刮器设计更整洁，因为在雨天雨刮器可以派上用场。

尽管我们的间谍无法窥视内部，但我们希望客舱实际上是从传统风格的Enyaq身上继承下来的。斯柯达(Skoda)可以用不同的内饰和装饰来为其增添趣味，但是没有什么值得一提的。硬件可能相同，包括五个功率输出，三个电池大小，后轮驱动或全轮驱动之间的选择，再加上具有302马力和460牛顿米(340磅-英尺)的辛辣RS型号。

如果谣传的11月揭幕是准确的，那么客户的交付应该在2021年的某个时候开始。