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已发现三菱L200皮卡的更新版本，也称为Triton，正在接受测试。外面和里面的两个双驾驶室原型都被完全掩盖了。

幸运的是，与我们已经习惯的卡车相比，任何人都不需要注意到这些原型的前端有多么不同。同样，说三菱从现代和雪铁龙的设计书中都抢了一页，这也不为过。

分体式大灯美学

即使是伪装，经过修改的L200的前端也让我们想起了现代圣达菲。它具有一对非常薄的大灯，尤其是与目前的L200相比，以及正下方的另一组灯，它们合并在前扰流板内并位于格栅的两侧–就像圣达菲，科纳或各种雪铁龙车型一样，在较小的范围上。

我们不建议这些模型之间存在任何联系，但是我们也不能忽略趋势。绝对可以使更新的L200脱颖而出，而不是其“笨眼”的前身，后者具有一对非常大的前灯。哦，罩子也很不一样。

对于尾灯，我们不能确定它们的整体形状，但是从高度上看，它们似乎比目前的卡车占用更多的空间。因此，我们预计后端也会略有变化。

一定要有更好的技术

今年早些时候，三菱汽车提供了L200标准的Trailer Stability Assist，以及汽车制造商的Smartphone Link Display Audio信息娱乐系统，顾名思义，该系统提供了智能手机集成，语音控制和其他功能。

改头换面的卡车是否还会增加新的开关柜，经过修改的仪表盘或更具支撑性的座椅等，还有待观察。我们可以告诉您的是，机舱由于某种原因被伪装了，因此肯定会发生变化，尤其是在机载技术部门。

至于性能，为了提高卡车目前的3.5吨(7,716磅)牵引能力，就发动机和4WD系统而言，可能需要进行更改。当三菱汽车最终推出该车时，我们可能会了解更多有关这些细节的信息，这很可能会在明年某个时候发生。

改头换面的L200 / Triton进入全球市场后，它将继续与大众Amarok，Toyota Hilux，Ford Ranger和Nissan Navara等汽车竞争。