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前沿汽车资讯:911 Twin Turbo RSR成为本周保时捷之美

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保时捷是真正喜欢看到基于其汽车的定制项目的汽车制造商之一。与其他人不同,德国人会沉迷于定制的保时捷汽车中

911 Twin Turbo RSR成为本周保时捷之美

自然,并不是每个定制的保时捷都会乐在其中,也不是所有定制的保时捷都能提供值得记住的性能。但是上面画廊中的那个选中了两个框。

您正在寻找的是1975年保时捷911。它看起来可能比这更旧,但这是因为它背后的商店,位于亚利桑那州凤凰城的Patrick Motorsports,有意采用这种方法,而长引擎盖则是一个明显的迹象。

911 Twin Turbo RSR成为本周保时捷之美

911是从地面开始建造的(因为先剥去裸金属再放回去),目的是制造出RSR。因此,前部和后部装有特殊的钢质挡泥板,并装有R型尾灯,中置引擎盖,新后视镜,当然还装有后扰流板。

这辆车以一种一次性的颜色包裹着,称为“绿色蓝色”,从机械上讲,它们也进行了相当多的改动。使用了964的3.6升,但其排量增加到3.8升,并配备了双插头,MoTeC发动机管理系统和双涡轮增压器-因此,它现在使用的名称是保时捷911 Twin Turbo RSR。

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所做的修改应允许发动机在曲柄上至少发展600HP(608 PS)。有人告诉我们,动态测试显示,使用泵送汽油时后轮的功率为558 HP(565 PS),但这可能不是从动力装置中榨取的最大功率。发动机与6速变速箱配对。

随着它只是345英里因为完成(555公里),1975年的保时捷911双涡轮增压RSR是出售。价格未知,只会向有兴趣购买的人透露。

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