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小型货车通常不被认为特别酷。结果实际上是销售的下降，因为那里有许多有图像意识的妈妈和爸爸蜂拥而至。结果，小型货车概念车通常完全是傻瓜，因为汽车制造商明确希望在其他说明中走得更远，会激发购买者重新考虑这一领域。它从来没有真正看起来可行，但是它非常有趣，而且铃木全新的Air Triser概念彰显了使愚蠢的微型货车概念如此出色的一切。

该概念将在东京车展上亮相，作为该汽车展台“ Suzuki Next 100”主题的一部分。考虑到铃木(Suzuki)诞辰100周年将在2020年出现，它借此机会展示了据说可以构成未来100年之初阵容的一些产品。因此，尽管它们在设计上同时具有复古感，但它们却是野性和未来主义的。特别是在Air Triser的前面板中。但是，与“强大的甲板”原则(这只是“强大的男孩”基​​伊车的升级版)不同，Air Triser的外观并不像铃木的过去那样特别。

铃木Air Triser设计

三排铃木Air Triser Concept是紧凑型小型货车等，可让客人在关注社会的领域中旅行，在汽车停放时，座椅可以快速，轻松地折叠，移动或重新配置为“躺椅”或“放松”模式停了。来宾可以选择彼此互动，也可以从智能手机上观看节目，这些智能手机是从一个B柱延伸出来的大型高清节目中显示的。

铃木空气三角翼尾灯高清图片

与Air Triser的大型双滑动门相匹配的是两个风景秀丽的玻璃天窗面板和木地板/装饰条。这款铃木具有一次性功能，其视觉提示和色彩设计让人回想起大众同样酷炫的Bulli Concept，它具有混合动力，可将1.4升汽油发动机与电动机配合使用。完善的传动系统是5速自动变速器，可为所有4个车轮提供动力。

铃木Air Triser动力总成

动力来自1.4升四缸发动机，产生的功率未公开。这同样与某种混合动力系统相关，并且动力被发送到所有四个车轮。铃木没有提供有关此方面的大量细节，但是，Air Triser似乎并没有在不久的将来避免向汽车经销商出售。传动系统仍然是该概念故事中一个引人入胜的部分。

微型货车显然是该概念设计的动力，它们是祺汽车(kei cars)，这是微型汽车，其制造完全是日本税收和保险指南的全部内容。这种概念的发动机排量远远超出了此类汽车所允许的范围，而混合动力系统和全轮驱动无疑会使其过重。

铃木Air Triser外观图片

铃木Air Triser结论

Air Triser是一种真正的日式车辆。复古风格在日本国内市场上仍然很流行，特别是对于祺汽车。就像铃木一样，2015年的Alto Turbo RS想法就是一个很好的例子，Mighty Deck原理将与Air Triser一起亮相。但是，实际上使这种想法变得多样化的是，它实际上并不是一辆凯风汽车。这是一辆较大的汽车，看起来像是旧式的庆大赛车，这确实是不常见的事情。它具有您在这样的想法中想要的所有疯狂，尽管很早就可以做到，如果其中一些实际上已经投入生产，那将是非常棒的。